Az Olasz Légierő Múzeuma

Az Olasz Légierő Múzeuma a Bracciano-tó partján, Vigna di Valle légitámaszponton található, Rómától 25 km-re északra. Az örök városból gépkocsival a Via Cassián lehet megközelíteni, de vonattal és busszal is könnyen elérhető a kiállítás. A festői környezetben található repülőtér az aviatika iránt nem kifejezetten érdeklődő családtagok számára is kellemes kirándulást jelent.

A gyűjtemény elsősorban nem a kiállított gépek mennyiségével, hanem ritka típusaival hívja fel magára a figyelmet. Az egykoron a világ élvonalába tartozó olasz repülőgép-tervezés és gyártás remekeit láthatjuk itt. A gyűjtemény a magyarok számára különösen érdekes, hiszen szép számmal vannak itt kiállítva olyan típusok, melyeket a Magyar Királyi Honvéd Légierő is alkalmazott a rejtett időszakban, illetve a második világháború alatt.

A gyönyörű tóparton négy teremben (Troster, Velo, Bedoni, Skema) lehet megtekinteni az olasz repülés emlékeit a kezdetektől napjainkig. Egy különálló épületben folyik a gépek restaurálása, jelenleg többek között egy Fiat CR 42-es helyreállítása!

Az első terem a repülés kezdetitől az első világháború végéig terjedő időszakot mutatja be. A kezdeteket Leonardo da Vinci helikopter modellje, egy Wright Typ A, valamint egy Bleriot XI-2-es jelenti, ez utóbbi az 1913-as a líbiai háborúból. Az első világháború éveiből olyan, kitűnő állapotban kiállított gépek láthatók, mint a Hanriot HD I, a Bécset bombázó Ansaldo SVA 5, osztrák-magyar Lohner L repülőcsónak, egy Spad VII-es, vagy egy igazi kuriózum, a hárommotoros Caproni Ca 33-as bombázó. Ebben a hangárban kaptak helyet a Schneinder-kupáért versengő különlegességek, a Savoia-Marchetti S55 repülőcsónak, a Fiat C29-es és a Macchi M 39. Az olasz csapat 1926-ban ez utóbbival nyerte el az áhított díjat, Italo Balbo vezetésével, 414 km/h-s átlagsebességgel. A terem egyik legszebb darabja a tűzpiros festésű MC 72, ez a repülőgép 1934-ben, 2800 lóerős Fiat AS6-os motorjával, pilótafülkéjében Francesko Agellóval 709,209 km/h-s világrekordot állított fel!

A következő két teremben a két világháború közötti és a II. világháborús típusok találhatók. Belépés után az olasz repülés kiemelkedő személyiségeinek tárgyi emlékei, egyenruhák, korabeli plakátok ötlenek a szemünkbe. Az Ansaldo AC-2-es csillogó fém testével és szép vonalaival hívja fel magára a figyelmet, igazi olasz "design". Megtalálhatók itt a világháborús égbolt olyan legendái, mint a North American P-51D Mustang, Supermarine Spitfire IX, vagy a Fiesler Fi-156 Storch, de ami igazán érdekessé teszi ezt a részt, az a máshol nem látható olasz repülőgépek gyűjteménye. Ottjártamkor ki volt állítva egy már felújított, de még nem teljesen összeszerelt SM-79 Sparviero. A törzsre még nem szerelték fel a szárnyat, ezek egymás mellett voltak kiállítva, nem kis örömömre. A teremőr engedélyével a törzs-szárny illesztési pontja alá bújva remek fotókat lehetett készíteni a gép belsejéről. A terem közepét szinte uralja a hatalmas Caproni-Campini CC2-es, mely a dugattyús motorral hajtott kompresszorával ugyan zsákutcát képviselt a sugárhajtóműves gépek fejlesztése során, de mégis az egyik első ilyen gép volt. A kísérleti masina előtt látható fényképen éppen egy magyar katonai küldöttség szemléli meg a ritka madarat! Az olasz vadászgépek több típusát állították ki, egy-egy Macchi MC 200 Saetta, MC 202 Folgore, MC 205 Veltro és Fiat Cr-32 Chirri a spanyol polgárháború egyik nagy favoritja - található itt, de ez utóbbi látogatásom idején sajnos éppen nem volt látható. Már csak ez a négy ritka típus is megéri az utazást! A kiállított MC 202-es a 4. ezred 73. századában szolgált, a gép motorburkolatán F. Baracca, első világháborús ász neve látható. Az 1074 lóerős Alfa Romeo motorral, és két 12,7 mm-es, valamint két 7,7 mm-es géppuskával felfegyverzett MC 202, valamint az MC 205 és Fiat G55 gépek váltották le az olasz légierő akkorra már elavult vadászgépeit. A teremben még megtekinthető a Savoia-Marchetti SM 82 Marsupiale, Cant Z 506, Caproni Ca 100, Fiat G 59, Fiat G 212 egy-egy példánya, Daimler-Benz DB 601-es és DB 605-ös motorok mellett.

A negyedik teremben a világháborút követő időszak anyaga tekinthető meg. Remek fotótéma a felhajtott szárnyakkal kiállított Grumman S2F. Különleges a "Frecce Tricolori" színeiben pompázó Fiat G91PAN. Látható még többek között Fiat F-86K Sabre, Lockheed T-33, F-104 Starfighter, Aermacchi MB326, DH113 Vampire, F-84F Thunderstreak, F-84G Thunderjet, PANAVIA Tornado is.

A múzeumhoz természetesen büfé és ajándékbolt is tartozik. Az ajándékboltban a szokásos pólók és ajándéktárgyak mellett rengeteg típusfüzet és könyv vásárolható. Ezek között rengeteg a nálunk ritka olasz anyag, tehát aki ezeket a típusokat részesíti előnyben, jobb, ha komolyabb összeget visz magával, ellenkező esetben a poklok poklát éli át a sok csemege láttán! A kiállított gépeket, néhány kivétellel, jól lehet fényképezni. A teremőrök barátságosak, segítőkészek, kérésemre megengedték, hogy néhány fotót az elkerített részen belül készíthessek. Bár az lehet, hogy ez az engedékenység a május eleji időpontnak, és annak a ténynek volt köszönhető, hogy rajtam kívül csak két látogatója volt az intézménynek. Mindenkinek ajánlom, hogyha teheti, ne hagyja ki ennek a remek gyűjteménynek a megtekintését!

A múzeum címe: Vigna di Valle Légitámaszpont, "L.Bourlot", 00062 Bracciano.
Látogatható:
Nyáron keddtől, vasárnapig 9.30-17.30h-ig.
Télen keddtől, vasárnapig 9.30-16.30-ig.
Telefon: 06 99801155

2001.