Brno 2003
Habár a 2002-es brnói repülőnap bennem nem sok maradandó szép emléket hagyott maga után, mégis nagy lelkesedéssel indultam útnak - reménykedve az ígért Orosz Vitézek kötelék repülésében is. A hivatalos esemény előtti napot már a repülőtér mellett töltöttük - a pályatengelytől nem messze, a kerítésen kívül a leszálló gépeket vártuk - nagyon kellemes napsütéses időben. Nap végén vadkempingezést hajtottunk végre, szintén a leszállóirány közvetlen közelében egy kis erdőszélen. Mivel a reptér egyébként - ha nem is túl nagy - polgári forgalmat bonyolít, így éjjel sem kellett repülőgépek nélkül maradnunk: többször is kiugrottunk a sátorból egy-egy érkező gép hangjára.
Ugyan szombaton a szervezők még megerősítették, hogy a Russzkie Vityazi kötelék már a levegőben van és hamarosan megérkeznek, végül az orosz, Szu-27-esekkel repülő csoport bemutatója elmaradt. A reptér elhelyezkedése miatt sajnos a közönség számára szinte egész nap ellenfényes a kordontól elég távol elhelyezkedő pálya felett előadott program. Kénytelenek voltunk tehát a pálya túloldaláról, a reptér kerítése mellől fotózni - ide azonban nem egyszerű eljutni, mivel ezek az utak reggeltől le voltak zárva, így legcélszerűbb még hajnalban elfoglalni a pozíciót.
A statikus soron kellemes meglepetés volt a Jugoszláv Légierő két gépe, egy An-26-os és egy Orao, a többi a környékbeli repülőnapokon megszokott típusokból tevődött össze - talán még a kétüléses Harrier jelentett sokak számára újdonságot. A repülőprogram kiemelkedő szerepelője volt a díszfestésű kanadai Hornet, valamint a Luftwaffe két Tornadója, melyek légiutántöltést mutattak be.
A környéken egyébként több, a repülés iránt érdeklődők számára izgalmas helyszín is található. Brno egy másik repterén (Slatina), aminek helyén ottjártunkkor látszólag valamiféle új szupermarket épült, két MiG-21-es, egy L-29-es és egy Szu-25-ös álldogált kissé eldugva. Brnotól északkeletre találhatjuk a kitűnő vyskovi múzeumot, amiről külön cikkben írtunk. Szintén elérhető távolságban van a prerovi légitámaszpont, ahol jelenleg már csak helikopterek repülnek, viszont a pálya bázisról kinyúló végét polgári gépek használják, illetve itt várják sorsukat a kivont cseh Szu-22-esek és Szu-25-ösök, néhány Delfin társaságában.
