Nyílt nap, Szliács, 2002
Szliács a szlovák légierő egyik legfontosabb bázisa, itt települt a 31. vadászrepülő-ezred, melynél MiG-21MF és MiG-29 harci gépek repülnek, L-410-ek, L-39ZA-k és Mi-17-ek támogatásával. A szlovák légierőben még két harci alakulat található, a helikopterekkel felszerelt 34. helikopter-ezred Presovban, illetve a Szu-22M4-eket használó 33. vadászbombázó-ezred Malackyban. A szliácsi ezred minden évben június elején nyitja meg kapuit a nagyközönség számára, hogy egy kellemes hangulatú, családias nyílt napon mutassa be az alakulat életét.
2002-ben a statikus soron a szlovák légierő fontosabb típusai mellett néhány külföldi gépet is kiállítottak. A német Tornado IDS és az F-4F Phantom, illetve a holland F-16AM kevésbé okozott meglepetést, mint az errefelé ritkán látható francia Mirage F-1CT az Armée de'l Air 30. repülőezredétől. Két ilyen gép is érkezett, de a helyszűke miatt csak az egyiket állították ki. A helyi gépek közül feltűnő volt a Mi-17 és Mi-24 helikopterek festésének barnás árnyalatvilága, a sivatagi festésű L-29 Delfin, illetve a kiállított tigrisfestésű MiG-29.
A statikus kiállítástól távolabb, a fűre félretolva árválkodtak a szlovák légierő kivont MiG-21-ei. A nézőktől elzárt mintegy 40 gép többsége fémszínű MF volt, de akadt legalább egy F-13 és néhány darab a nálunk kevésbé ismert MiG-21R felderítő-változatból is, köztük egy kékes árnyalatú kamuflázzsal. Egy-két gépen még az eredeti csehszlovák felségjel is megfigyelhető volt, de az öreg deltaszárnyúak többségén a szlovák címer pompázott.
A repülőprogramot ejtőernyősök nyitották meg - a napsütéses, de erősen szeles időben az első ugrót a légmozgások kivitték a kerítésen túlra. Az ugratóparancsnok valószínűleg nem kapott dicséretet...
A műrepülőcsapatokat a legcsendesebb képviselte - a szlovák Očovski Bačovia négy Blanik vitorlázógépét két Száznegyvenkettes és egy csillagmotoros L-60S Brigadyr vontatta fel. A kötelék a tőle szokásos nagyon látványos bemutatót tartotta meg. Szintén egy Blanikhoz fűzödött az egyik egyedi műsorszám - a vitorlázógépet kabintető nélkül vontatták fel több száz méterre, ahol a hátsó ülésben helyet foglaló ember leoldás után kimászott a gép bal szárnyának közepére, leült a belépőélre, és integetett a tömegnek. Fél perc láblógatás után dobott egy hátast, majd békésen ejtőernyőt nyitott.
A sugárhajtóműves gépek bemutatóját egy L-39 nyitotta meg, majd következtek a komolyabb vasak. A csíkos festésű holland F-16AM megmutatta, hogy az MLU-n átesett gépek hajtóműve valóban jobb repülőtulajdonságokat biztosít. De az is kiderült, hogy a függőleges figurák még így sem mennek annyira a típusnak, mint a helyi MiG-29-nek...
A szóló huszonkilences bemutató mellett a típussal sor került egy látványos kétgépes légiharc-bemutatóra is, némi infracsapda-dobálással kiegészítve. A fotósok legnagyobb örömére a MiG-21-es családot egy fémszínű MF képviselte, melyről nagyon jó felvételeket lehetett készíteni, ahogy a tűző napfényben szállt fel a hegyek előtt, illetve a látványos átstartolása közben.
A program "kályhacsöves" részét a rövid ebédszünet után megismételték, de akkor sajnos már enyhe ellenfényben. A nyílt napon hazai szemmel nézve nagyon kevés néző vett részt, ami talán részben a következő hétvégén megtartott pozsonyi repülőnapnak is köszönhető.